交通総合試験路 概要
交通総合試験路は，航空機，自動車，二輪車等の試験や航空工学，機械工学，交通工学，舗装工学，人間工学，音響工学，環境工学， その他の実験研究などに利用するため，1972年12月に船橋校舎に建設された。大学の実験施設としては世界的にもユニークな施設で， もちろん日本唯一のものである。フルスケールでの実験が要求される今日，広範な分野で交通総合試験路が活用されている。 交通総合試験路は，幅30m，全長618mの直線路で，密粒度アスファルトコンクリート舗装である。 その概要は以下の通りである。
幾何構造
形状 ： 直線路
全長 ： 618m
幅員 ： 30m
縦断勾配 ： 0％
横断勾配 ： 1.5％
使用実績
交通総合試験路は，実験研究などに利用するだけでなく，理工学部の各学科の卒業研究，体育実技，測量実習などの授業や，学生のクラブ活動， レクリエーション行事等にも利用されている。ここでは主として平成13年度〜平成14年度に交通総合試験路を利用して実施された実験・研究や， 国内外で発表された成果を示すものである。 近年の研究成果は こちら をご覧ください。
| 区分 | 学科・関係機関 | 内容など | 公表された 成果・論文数 |
|---|---|---|---|
| 学内 | 土木工学科 | 路面の凹凸が車両挙動に及ぼす影響の確認実験 | 1 件 |
| 社会交通工学科 | 数種類のタイヤと各種の路面の組み合わせによるタイヤ/路面騒音特性に関する研究 | 1 件 | |
| 長時間運転条件下におけるドライバーの疲労に関する調査 | 3 件 | ||
| 機械工学科 | 64チャンネル（マイクロホンアレイ）を用いた移動体の音源探査実験 | 1 件 | |
| 精密機械工学科 | 車両の健全性や路面性状などを評価するシステムの開発 | 1 件 | |
| 航空宇宙工学科 | （1）2年次必修科目「航空工学実験Ｉ」の1題目として「グライダの曳航実験」を実施 （2）卒業研究の一環として慣性航法装置の試作 |
4 件 | |
| 航空研究会 | 人力飛行機の機体開発 | 鳥人間コンテストに出場 | |
| 自動車部 | 自動車の走行試験 | 0 件 | |
| 学外 | (1)ドライバの情報処理解析に関する研究 | 7 件 | |
| (2)二輪車を操縦するライダロボット構築に関する研究 | 4 件 | ||
| (3)路面状況計測システムの構築 | 3 件 | ||
| (4)トラフィックシミュレータの構築 | 1 件 |
問い合わせ先
TEL:03-3259-0929
E-mail:skenkyu@adm.cst.nihon-u.ac.jp